高盛称Uber的投资机会“极具吸引力”，但指出其估值相对于收入和利润增长存在折扣。
周五，Uber（UBER）股价成为焦点，因为高盛再次将其评级维持在“买入”并设定125美元的目标价，称其为“极具吸引力的投资机会”。
据《Fly》报道，分析师塔尔·曼利指出，目前很少有规模与Uber相当的互联网公司能够实现约20%的收入增长和约40%的利润率提升，同时股价仍低于整体市场水平。
曼利指出，尽管Uber的股价在过去一年中明显跑输市场，但其2027年预计总预订额仍比去年同期高出9%。
截至周五撰稿时，UBER股价下跌0.4%。
自动驾驶前景 高盛表示，Uber的估值倍数主要由市场对其在自动驾驶领域的地位认知所决定，根据Investing.com发布的一份报告，预计到2027年第四季度，其自动驾驶部署规模将超过当前水平一倍以上。
报告还指出，2026年，Uber在自动驾驶领域的领先地位进一步扩大，部分原因是其他竞争对手的推出进度低于预期。
该机构认为，与2026年相比，Uber在2027年进入市场时的相对优势更明显，其总预订额预测显示了对机构共识的上行空间。
机器人出租车扩张面临领导层变动 据彭博10月13日报道，Uber全球自动驾驶与配送负责人萨尔夫拉·马雷迪亚将于11月16日离职，转任一家未公开的非交通行业公司高管职位。
彭博报道称，马雷迪亚的职责将由萨马尔·凯吉瓦尔（负责无人驾驶车辆运营）和艾伦·埃姆里奇（负责自动驾驶配送）共同承担。
他的离职是今年Uber自动驾驶部门连续出现高管离职的一部分。
此前，曾负责自动驾驶合作伙伴业务发展的吉·佩特森（Guy Peterson）加入Also担任首席业务官，而前自动驾驶部门法律负责人兰多·胡亚雷斯（Lando Juarez）于6月转投Bedrock Robotics。
零售投资者对UBER的看法 在Stocktwits上，尽管过去24小时零售投资者参与度极高，但对UBER股票的看空情绪仍处于“极度看空”水平。
UBER股价今年以来已下跌超12%。
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来源: Stocktwits · NYSE:UBER · UBER